南鄭路政中隊(duì)成功破獲一起路產(chǎn)逃逸案件并全額追回路產(chǎn)賠償費(fèi)。

　　1月1日15時(shí)30分，南鄭路政中隊(duì)巡查四班巡查至紅廟二號(hào)隧道K345+270M處寶雞方向時(shí)發(fā)現(xiàn)隔離帶波形梁護(hù)欄有碰撞和刮擦痕跡，肇事車輛已駛離現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)取證和提取肇事車輛散落在現(xiàn)場(chǎng)的碎片及白色車漆碎片，初步判定為一輛白色面包車。

　　(網(wǎng)絡(luò)配圖)

　　南鄭路政巡查人員立即通知中隊(duì)及南鄭監(jiān)控室進(jìn)行協(xié)查，并通知南鄭縣城各大修理廠，發(fā)現(xiàn)可疑車輛及時(shí)通知路政部門。中隊(duì)辦公室人員立即制定辦案方案并與監(jiān)控對(duì)接，調(diào)取喜神壩收費(fèi)站上站、紅廟二號(hào)隧道口監(jiān)控錄像，對(duì)嫌疑車輛進(jìn)行逐一排查、逐一核對(duì)，擴(kuò)大調(diào)查范圍。

　　最終在08時(shí)17分紅廟二號(hào)隧道寶雞方向入口監(jiān)控記錄中發(fā)現(xiàn)一輛白色面包車碰撞隔離帶波形梁護(hù)欄的視頻證據(jù)，同時(shí)通過查詢車輛入口信息，確定該車于1月1日08時(shí)06分從喜神壩收費(fèi)站進(jìn)入高速公路時(shí)車體完好。

　　隨后，南鄭路政中隊(duì)成立追逃小組，對(duì)沿線周邊修理廠進(jìn)行細(xì)致排查走訪。18時(shí)30分，追逃人員在南鄭縣青樹鎮(zhèn)維修點(diǎn)發(fā)現(xiàn)肇事白色面包車正�？吭诼愤呥M(jìn)行維修，事故現(xiàn)場(chǎng)車輛碎片、車輛受損部位完全吻合，該車正是肇事逃逸的車輛。在事實(shí)面前，肇事司機(jī)很快承認(rèn)了損壞路產(chǎn)后逃逸的事實(shí)。

　　1月1日20時(shí)，當(dāng)事人如數(shù)賠償了路產(chǎn)損失。

　　高速公路最新安全消息提示：

　　駕駛員請(qǐng)注意! 四川部分高速已裝“霧天行車防撞預(yù)警系統(tǒng)”

　　四川高速公路通車?yán)锍桃殉^6500公里，但由于山區(qū)高速多，冬季極易發(fā)生團(tuán)霧、下雪等惡劣的氣候現(xiàn)象，全省高速至少有20多處年均發(fā)生團(tuán)霧在20次以上，嚴(yán)重影響行車安全。

　　今日，記者從四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局了解到，經(jīng)過一段時(shí)間的試用，從今年開始，霧天安全行車防撞預(yù)警系統(tǒng)將在全省高速大規(guī)模推開運(yùn)用，雨霧、降雪天氣的行車安全將得到更好的保障。

　　據(jù)介紹，霧天安全行車防撞預(yù)警系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的天氣情況采取不同的應(yīng)急預(yù)案。在道路能見度下降到300米以下或出現(xiàn)雨雪天氣，該系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)車距預(yù)警，高速公路兩側(cè)波形護(hù)欄立柱上的警示燈燈光顏色將進(jìn)行轉(zhuǎn)換，提示前方是否有車輛。司機(jī)如果看到黃燈的話，就證明和前方的車安全車距是足夠的，如果看到紅燈的話就表示和前方的車距離比較近，需要保持一個(gè)安全距離。

　　截至目前，我省目前已在成都繞城、雅西、達(dá)陜、巴達(dá)、成南、納黔、成樂、廣巴、綿廣、廣鄰等10條高速公路建設(shè)了霧天安全行車防撞預(yù)警系統(tǒng)。據(jù)試用方(雅西高速機(jī)電維護(hù)中心主任米長(zhǎng)勇)介紹，在雅西高速土山崗隧道路段的下坡處，每隔25米就有一個(gè)紅黃色轉(zhuǎn)換閃爍小燈柱，大約60厘米高，在濃霧中非常顯眼。燈柱為黃色，每當(dāng)有車經(jīng)過，就轉(zhuǎn)換為紅色，車行駛過后由恢復(fù)成黃色。

　　今年，我省還將在成樂、綿廣等車流大的高速公路上大面積推廣，有效避免或降低車輛沖出車道、多車追尾等特大惡性交通事故的發(fā)生。

　　隨著更廣范圍的部署，該系統(tǒng)今后還將為高速公路管控提供數(shù)據(jù)支持，所采集到的各類氣象、交通數(shù)據(jù)為未來的大數(shù)據(jù)分析、災(zāi)害預(yù)防及道路養(yǎng)護(hù)提供支撐，實(shí)現(xiàn)高速因霧封閉、解除的提前預(yù)警，以及結(jié)冰路段的安全警示。