近日，交通運輸部批復(fù)34個公路項目初步設(shè)計，涵蓋全國17個省市。而這其中，就有貴州2個公路項目。

　　貴州波形護欄交通運輸部批復(fù)蘭海國家高速公路重慶至遵義段(貴州境)擴容工程初步設(shè)計

　　項目起自貴州省桐梓縣下坪，接擬建的蘭海國家高速公路重慶段擴容工程，經(jīng)松坎鎮(zhèn)、大河鎮(zhèn)、馬鬃鄉(xiāng)、蒲場鎮(zhèn)，止于遵義市新蒲新區(qū)青山樞紐，接在建的蘭海國家高速公路遵義至貴陽段擴容工程，路線長118.748公里;設(shè)置松坎、新站、馬鬃、茅石、板橋、蒲場、團澤、新蒲、中橋、青山10處互通式立交。

　　全線采用高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。其中，起點至新蒲樞紐互通式立交109.663公里為新建路段，采用雙向六車道標(biāo)準，路基寬度33.5米;新蒲樞紐至終點段9.085公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準改擴建，整體式路基寬度41米，新建半幅路基寬度20.5米。新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，利用既有橋涵暫沿用原設(shè)計荷載標(biāo)準，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準》(JTG B01—2014)執(zhí)行。

　　交通運輸部批復(fù)貴州省都勻至安順公路

　　初步設(shè)計

　　項目起自黔南州都勻市王司鎮(zhèn)烏養(yǎng)，接已建廈門至成都國家高速公路水口至都勻段，經(jīng)河陽、云霧、惠水、大龍、長順、楊武，止于安順市鎮(zhèn)寧縣東北楊家山，接已建都勻至香格里拉國家高速公路鎮(zhèn)寧至六枝段和上海至昆明國家高速公路清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧段，全長215.012公里。全線設(shè)置19處互通式立交。

　　另建都勻支線和貴安支線。都勻支線起自黔南州都勻市楊柳街，接已建蘭州至海口國家高速公路，止于都勻市王司鎮(zhèn)烏養(yǎng)，接本項目主線起點，全長40.930公里，設(shè)置5處互通式立交;貴安支線起自黔南州長順縣廣順鎮(zhèn)曹擺，接在建的貴陽(花溪)至安順高速公路，止于黔南州長順縣擺塘，接本項目主線，全長19.193公里，設(shè)置2處互通式立交。

　　主線起點至云霧段69.057公里和長順至終點段75.472公里采用雙向四車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26.0米;云霧至惠水段50.215公里采用雙向六車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5米;惠水至長順段20.268公里采用雙向八車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度41米(其中惠水至大龍段8.370公里利用既有惠水至興仁高速公路改擴建)。都勻支線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。貴安支線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5米。新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，利用既有橋涵結(jié)構(gòu)物暫沿用原設(shè)計荷載，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準》(JTG B01—2014)執(zhí)行。項目總工期(自開工之日起)4年。

　　介休108國道段改造初見雛形 過往車輛“酷爽”出行

　　7月23日，改造完成的降家寨108綜合服務(wù)區(qū)里在一場暴雨過后沒有積水，道路干凈整潔，路邊的綠化帶郁郁蔥蔥。

　　“門面統(tǒng)一樣式，看著也好看，周邊還綠化了，環(huán)境也好了，新改造的服務(wù)區(qū)相比以前顯得更為干凈整治，而且路面全部硬化了，以前一下雨，都不能進去，到處坑坑洼洼，現(xiàn)在來了感到舒適多了。”經(jīng)常經(jīng)過降家寨108綜合服務(wù)區(qū)的司機王師傅，對服務(wù)區(qū)改造這么評價道。

　　108國道在介休境內(nèi)全長39.7公里，涉及5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、24個村，沿線共有各類企業(yè)43家，經(jīng)營性門店410家，汽修、機械加工維修點35處，是介休經(jīng)濟、交通的大動脈，日均過境車輛在1萬輛以上，對沿線人居環(huán)境、交通安全造成了極大壓力。針對沿線路域環(huán)境臟亂差的問題，介休市嚴格實施過村鎮(zhèn)路段“兩硬化、四隔離、一暢通”，即：門前硬化、出入口硬化、路店隔離、路市隔離、路企隔離、路校隔離，排水暢通。

　　路通民心暢，道順百業(yè)興。在采訪中，不少司機師傅表示，道路標(biāo)識清晰、路旁綠化養(yǎng)眼、每隔一段距離會有一個功能齊全的服務(wù)區(qū)是108國道改造后留給他們最深刻、最美好的印象。“我們飯店在這里經(jīng)營了十來年了，以前環(huán)境不好，來往的司機一看門頭調(diào)頭就走了，現(xiàn)在改造后，一天的收入能達到以前四、五倍。”位于南鹽場綜合服務(wù)區(qū)新鑫飯店的老板高興地說。

　　介休市按照疏堵并重的原則，在108沿線規(guī)劃了大中小綜合服務(wù)區(qū)6個，全部硬化綠化，實行前店后場，提供餐飲住宿，并讓沿線門店的經(jīng)營戶入股建設(shè)，入股經(jīng)營，真正實現(xiàn)美化環(huán)境和服務(wù)群眾雙贏的局面。

　　“108國道兩側(cè)的空閑路段經(jīng)常會有沿線的居民和企業(yè)將垃圾等雜物傾倒于此處，直接影響了道路的環(huán)境衛(wèi)生。而且在道路通村、通農(nóng)田、通店鋪的平交道口經(jīng)常會有車輛將道路的泥土帶上國道。”市交通運輸局質(zhì)監(jiān)站站長李華南說，“面對這些情況，市交通運輸局投資100萬元安裝波形護欄隔離帶4870米已全部完工。同時，投資206萬元硬化平交道口45處、18000余平方米。”

　　功能齊全、環(huán)境優(yōu)美的介休市108國道段，不僅體現(xiàn)在道路通行、排水的精心設(shè)計，更需要沿線服務(wù)區(qū)規(guī)劃、交通標(biāo)識、綠化硬化等配套設(shè)施的完美配合。介休市以108國道39.7公里經(jīng)濟走廊為重點，統(tǒng)一規(guī)范沿線建筑色調(diào)、擋墻樣式、綠化硬化美化要求，還兼顧司機便利的需求，從單一強調(diào)交通通行功能向多功能交通服務(wù)的功能轉(zhuǎn)換，讓道路具備更多的人性化功能設(shè)施，營造了過往司機“酷爽”地出行環(huán)境。