11月7日上午，沈海高速往溫州方向出黃土嶺隧道(1643K)發(fā)生一起�；凡酃捃囎�波形護(hù)欄事故，運管中心科學(xué)調(diào)度，果斷采取疏導(dǎo)方案，避免長時間封道分流。

　　近期臺州轄區(qū)路段正在進(jìn)行大面積施工改造，部分道路是借道通行的。當(dāng)天上午10時左右，一輛�；奋囆旭傊翜刂莘较�1643K的改道口時，由于駕駛員人采取措施不當(dāng)，方向打偏撞上了波形護(hù)欄，所幸沒有造成人員受傷，車上也沒有運載貨物，但車子已嚴(yán)重?fù)p壞，車頭幾乎全部插進(jìn)中央波形護(hù)欄，橫在車道上根本無法移動，后方車輛很快堵到水洋互通。

　　中心接警后，根據(jù)初步判斷，該車需要吊車吊離，施救時間可能較長。監(jiān)控員一邊調(diào)度高速交警、吊車、拖車等施救力量快速趕赴事故現(xiàn)場，更改情報板、通知臨海南、臺金線的臨海市區(qū)進(jìn)口關(guān)閉，出口先行分流;一邊通過監(jiān)控分析現(xiàn)場情況，決定將施工改道口移至1642K黃土嶺南廣場，這樣后方車輛就可以提前改道，并將處置方案報告與交警協(xié)商。在黃土嶺改道口執(zhí)勤的養(yǎng)護(hù)人員接到指令后，立即按預(yù)案執(zhí)行，后方車輛得以放行，各施救車輛也順利到達(dá)了現(xiàn)場，大大提高了施救進(jìn)程，避免了后方收費站長時間分流。12時35分，事故現(xiàn)場全部清理完畢，高速公路很快恢復(fù)了正常通行。

　　運管中心將保暢通的承諾落地成科學(xué)得當(dāng)?shù)奶幹�，因地制宜制定施救方案，提前做出科學(xué)研判，避免了事故后方出現(xiàn)大面積車輛滯留情況。(劉莉 江海露 )