作為我省春運(yùn)北上出省的重要通道，S114線南風(fēng)坳段每年冬季容易發(fā)生路面凝凍，存在安全隱患。記者昨天從連州公路部門(mén)獲悉，S114線南風(fēng)坳段目前已啟動(dòng)安全生命防護(hù)示范工程，預(yù)計(jì)投資約4000萬(wàn)元，計(jì)劃在今年年底前完工，目前正在安裝波形護(hù)欄。

　　據(jù)介紹，S114線連州與湖南永州交界的南風(fēng)坳段海拔較高，急彎、陡坡、連續(xù)彎道、連續(xù)長(zhǎng)下陂較多，且有不少支路開(kāi)口，造成視距不良，特別是每年冬季，受冰雪影響，導(dǎo)致事故易發(fā)、多發(fā)。

　　連州公路局生產(chǎn)辦負(fù)責(zé)人表示，該路段正在安裝的波形護(hù)欄與高速公路上使用的護(hù)欄材質(zhì)一致，波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，迫使失控車(chē)輛改變方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客安全，達(dá)到減少事故損失的效果。

　　為消除水陽(yáng)鎮(zhèn)環(huán)圩公路交通安全隱患，宣州區(qū)公路部門(mén)計(jì)劃用3年時(shí)間對(duì)該公路鄰水路段全部安裝波形防撞護(hù)欄。

　　X012縣道金寶圩環(huán)圩公路全長(zhǎng)39.5公里，全路段臨水。機(jī)動(dòng)車(chē)不慎沖入河道造成生命財(cái)產(chǎn)損失的不幸事件時(shí)有發(fā)生。自2010年以來(lái)，宣州區(qū)按照公路交通隱患排查治理規(guī)定“彎道優(yōu)先、臨水優(yōu)先”的原則，陸續(xù)安裝了近12公里波形防撞護(hù)欄，2016年安排6公里計(jì)劃，工程即將完工，計(jì)劃2017年元月底前再完成10公里臨水路段波形防撞護(hù)欄。

　　為切實(shí)消除全線臨水路段交通安全隱患，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，宣州區(qū)計(jì)劃用3年時(shí)間對(duì)環(huán)圩路剩余的臨水路段全部安裝波形防撞護(hù)欄，安裝順序由0K(東門(mén)渡橋)開(kāi)始，依次為裘公、楊泗、雁翅、水陽(yáng)。

　　1、施工準(zhǔn)備

　　施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類(lèi)構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。

　　2、波形護(hù)欄放樣

　　①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

　�、凇闇�(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。

　�、邸⒘⒅艠雍�，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

　　3、波形護(hù)欄安裝

　　①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

　�、�、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

　�、�、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí);采用開(kāi)挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過(guò)15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

　�、堋⒃O(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周?chē)⑸�。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

　　⑤、瀝青路面段的立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實(shí)。

　　⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

　　⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。

　　4、波形梁安裝

　�、佟⒉ㄐ瘟喊惭b時(shí)，通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車(chē)方向一致。

　　②、波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

　�、邸惭b時(shí)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最后擰緊螺栓。

　　5、注意事項(xiàng)

　�、偈┕�(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號(hào)位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

　�、诹⒅┕�(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。

　�、鄄ㄐ瘟喊�、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購(gòu)貨時(shí)護(hù)欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。

　�、苜�(gòu)貨時(shí)注意波形梁高強(qiáng)拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。

　�、葑o(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。