廣河高速惠州段第JAI合同段波形梁護(hù)欄施工方案

(一)工程概況及主要工程量

1、工程概況

該分部工程為廣河高速惠州段交安設(shè)施工程第JAI合同段波形梁護(hù)欄安裝口

2、主要工程數(shù)量:

序號(hào)                類型                     單位                  長(zhǎng)度                各注

1            波形梁護(hù)欄端頭            米                    1368

2          路測(cè)路段波形梁護(hù)欄      米                    64719

3            護(hù)欄戀度段             米                     3713

4          中央路段波形梁護(hù)欄     米 52392

5 混凝土護(hù)欄 米 332

(二)施工技術(shù)方案及工藝流程

1、工藝流程:

開工報(bào)告-0測(cè)量放線一一斗打柱一一調(diào)樁一裝板調(diào)線形一精調(diào)整一交工驗(yàn)收。

2、施工技術(shù)方案:

2.1立柱放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、分隔帶開口及入孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置口涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。

2.2、立柱施工

功鋼立柱可打入或埋入在己壓實(shí)的路基上，在打入時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋管線不被破壞。當(dāng)立柱埋入巖石時(shí)，應(yīng)預(yù)先鉆洞，固定護(hù)欄立柱時(shí)用土填實(shí)。立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時(shí)無(wú)需為對(duì)孔或其他任何原因而移動(dòng)立柱。立柱在路面邊緣上方的高度應(yīng)如圖紙所示。

(2)

行安裝口立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)。立柱可采用鉆孔法進(jìn)立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，過(guò)150mm口鋪有路而的躋段設(shè)置立柱時(shí)，除非另經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，每層厚不超護(hù)欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后進(jìn)行;或在路基充分壓實(shí)，滿足公路施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可之后才能進(jìn)行安裝護(hù)欄。當(dāng)立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料面層的地方時(shí)，先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)先在路面底面50二以下處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填，并壓實(shí)到經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

(3)立柱采用打入法施工時(shí)，打入位置應(yīng)準(zhǔn)確定位，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出后，經(jīng)重新分層回填夯實(shí)，再行定位打入口

(4)立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。在護(hù)欄漸變段及端部的立柱，按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。